Dronoj aŭ senmovaj aeraj veturiloj (UAVs) emerĝas kiel nova medicina ilo, kiu povas helpi mildigi logistajn problemojn kaj fari pli bonan atingeblan distribuadon de sano. Spertuloj konsideras diversajn eblajn aplikojn por dronoj, de transportado de katastrofaj helpo por transporti transplantajn organojn kaj sangajn specimenojn. Dronoj havas la kapablon porti modestajn ŝarĝojn kaj povas transporti ilin rapide al ilia celloko.
La utiloj de la teknologio de la teknologio drone kompare kun aliaj metodoj de transporto inkludas eviti la trafikon en la popolitaj zonoj, malproksimigante malbonajn kondiĉojn de vojoj kie la tereno estas malfacila de navigi kaj sekure aliri al danĝeraj zonoj en la landoj de milito. Kvankam dronoj ankoraŭ estas malbone uzataj en kriz-situacioj kaj helpo-operacioj, iliaj kontribuoj estis pli agnoskitaj. Ekzemple, dum la 2011-datita katastrofo de Fukushima en Japanujo, ĵeto estis lanĉita en la areo. Ĝi sekure kolektis la radiadajn nivelojn en reala tempo, helpante kun kriz-responda planado. Pli ĵus, post la uragano Harvey, 43 telefonistoj estis rajtigitaj de la Federacia Aviado-Administrado por helpi kun reakiro kaj novaĵoj.
Ambulanaj Dronoj, kiuj Povas Elsendi Defibrilojn
Kiel parto de sia diplomprogramo, Alec Momont de Delft University of Technology (Nederlando de Teknologio) en Nederlando desegnis trionon kiu povas esti uzita en kriz-situacioj dum kora evento.
Liaj neoformaj trunkoj portas esencajn medicinajn teamojn, inkluzive malgrandan defibrilon.
Kiam ĝi temas pri reanimigo, oportuna alveno ĉe la krizo de krizo estas ofte la decida faktoro. Sekvante korala aresto, la cerbo mortiĝas en kvar ĝis ses minutoj, do ne estas tempo por perdi. La responda tempo de kriz-okazoj averaĝas proksimume 10 minutojn, kaj bedaŭrinde nur okcentoj da homoj, kiuj suferas koron-atakon, travivas.
La krizo de Momont povus draste ŝanĝi la probablojn de kora atako postvivado. Lia aŭtonom-navigado mini-aviadilo nur pesas 4 kilogramojn (8 funtojn) kaj povas flugi ĉirkaŭ 100 km / h (62 mph). Se strategie troviĝas en densaj urboj, ĝi rapide atingos ĝian celon. Ĝi sekvas la telefonan signalon de la vokanto per uzado de GPS-teknologio kaj ankaŭ estas ekipita per retmesaĝaro. Uzante la retmesaĝon, la administracia personaro povas havi vivan ligon kun tiu, kiu helpas la viktimon. La unua respondanto en la retejo provizas senfibrilatoron kaj povas esti instruita pri kiel funkcii la aparaton, kaj esti informita pri aliaj rimedoj por savi la vivon de la bezonata.
Studo realigita de esploristoj de Karolinska Institute kaj The Royal Institute of Technology en Stokholmo, Svedio, montris, ke en kamparaj zonoj, simile al tiu, kiu estis kreita de Momont, alvenis pli rapide ol kriz-kuracaj servoj en 93% de la kazoj kaj povis savi 19 minutoj da tempo averaĝe. En urbaj areoj, la drono atingis la scenon de la kora aresto antaŭ ambulanco en 32 procentoj de la kazoj, savante 1.5 minutojn da tempo averaĝe. La sveda studo ankaŭ trovis, ke la plej sekura maniero por liveri aŭtomatan eksterajn senfibriladoron surteriĝos sur la ebena tero aŭ, aliflanke, liberigi la defibrilador de malalta alteco.
Centro por la Studado pri Drone ĉe Bard College trovis, ke la aplikoj pri krizprogramoj de dronoj estas la plej rapide kreskanta areo de drone-apliko. Ekzistas, tamen, eblecoj, kiuj estas registritaj kiam ŝtonoj partoprenas en kriz-respondoj. Ekzemple, ŝtonoj interrompis kun la penadoj de fajrestingistoj batali la ekbruliĝojn de Kalifornio en 2015. Malgranda aviadilo povas esti suĉita en la aviadilŝipojn de malalta fluganta aviadilo, kaŭzante ambaŭ aviadilojn frakasi. La Federacia Aviado-Administracio (FAA) evoluigas kaj ĝisdatigas gvidliniojn kaj regulojn por certigi sekuran kaj sekuran uzon de UAVoj, precipe en vivkondiĉoj.
Donante Viajn Poŝtelefonajn Flugilojn
SenseLab, de la Teknika Universitato en Kreto, Grekio, venis en trionon en la 2016 Drones for Good Award, tutmondan konkurencon bazitan en UAE kun pli ol 1,000 konkursantoj. Ilia eniro konstituis pionilan manieron transformi vian inteligentan telefonon en mini trionon, kiu povus helpi en kriz-situacioj. Smartphone estas ligita al modelo drone, kiu povas, aŭtomate, aŭtomate navigi al apoteko kaj liveri insulinon al la uzanto, kiu estas en mizero.
La poŝtelefono havas kvar bazajn konceptojn: 1) ĝi trovas helpon; 2) alportas medicinon; 3) registras la areon de engaĝiĝado kaj raportoj detaloj al antaŭdifinita listo de kontaktoj; kaj 4) helpas al la uzantoj trovi sian vojon kiam ili perdiĝis.
La inteligenta trono estas nur unu el la progresintaj projektoj de SenseLab. Ili ankaŭ esploras aliajn praktikajn aplikojn de UAVoj, kiel ekzemple konektantaj dronoj al biosensoroj sur persono kun sanaj problemoj kaj produktante krizan respondon se la sano de la persono subite difektis.
Esploristoj ankaŭ esploras la uzadon de dronoj por transdono kaj elekta tasko por pacientoj kun kronikaj malsanoj vivantaj en kamparaj zonoj. Ĉi tiu grupo de pacientoj ofte postulas rutinajn kontrolojn kaj medikamentojn. Dronoj povis sekure transdoni medikamentadon kaj kolekti ekzamenajn kitojn, kiel ekzemple urino kaj sangaj specimenoj, reduktante elspezajn elspezojn kaj medicinajn kostojn kaj malhelpi premon sur prizorgantoj.
Ĉu Dronoj Povas Senti Biologiajn Specimenojn?
En Usono, medicinaj kronoj ankoraŭ devas esti vaste provitaj. Ekzemple, pli da informoj bezonas pri la efikoj, kiujn flugas sur sentivaj specimenoj kaj medicina teamo. Esploristoj ĉe Johns Hopkins provizis iujn evidentecojn, ke sentema materialo, kiel ekzemple sangaj specimenoj, povus sekure esti portita de dronoj. D-ro Timothy Kien Amukele, patologo malantaŭ ĉi tiu pruvo-de-koncepto, maltrankviliĝis pri la akcelo kaj surteriĝo de la trono. Jostlingaj movadoj povus detrui sangajn ĉelojn kaj neebligi specimenojn. Por sorto, la provoj de Amukele montris, ke sango ne estis tuŝita kiam oni portis ĝin en malgranda UAV dum ĝis 40 minutoj. La specimenoj kiuj estis flugitaj estis komparitaj al ne-flugitaj specimenoj, kaj iliaj testaj trajtoj ne signife diferencis. Amukele prezentis alian provon, en kiu la flugo daŭris, kaj la trono kovris 160 mejlojn (258 kilometrojn), kiuj daŭris 3 horojn. Ĉi tio estis nova distanca rekordo por transportado de kuracaj specimenoj per doko. La specimenoj vojaĝis super la dezerto de Arizono kaj estis stokitaj en temperaturo kontrolita ĉambro, kiu subtenis la specimenojn ĉe temperaturo de la ĉambro uzante elektronon de la drono. La sekva labora analizo montris, ke flugaj specimenoj estis kompareblaj al la ne-flugitaj. Estis malgrandaj diferencoj detektitaj en glukozo kaj kalio-legadoj, sed ĉi tiuj ankaŭ povas troviĝi kun aliaj transportaj metodoj kaj eble pro manko de zorgema temperaturregado en la ne-flugaj specimenoj.
La teamo de Johns Hopkins nun planas studan piloton en Afriko, kiu ne estas proksime de specialigita laboratorio-do utiligas ĉi tiun modernan sanan teknologion. Donita la fluganta kapaciton de trono, la aparato povas esti pli alta ol aliaj rimedoj de transporto, precipe en izolitaj kaj malvolvitaj areoj. Krome, la komercigo de dronoj faras ilin malpli multekosta kompare kun aliaj transportaj metodoj, kiuj ne evoluis la saman vojon. Drones povus finfine esti sana teĥnilaŝanĝilo, precipe por tiuj, kiuj estis limigitaj de geografiaj limigoj.
Pluraj esplor-teamoj laboris pri optimumigo de modeloj, kiuj povus helpi malplenigi ekonomiajn ŝultrojn. La informoj verŝajne helpos decidistojn al la kunordigi krizajn respondojn. Ekzemple, pliigi la fluganta altecon de la trono levas la kostojn de la operacio, kaj pliigante la rapidecon de trono ĝenerale reduktas kostojn kaj pliigas la servan areon de la drono.
Malsamaj kompanioj ankaŭ esploras manierojn por rikolti potencon de la vento kaj suno. Teamo de la Universitato de Xiamen en Ĉinio kaj la Universitato de Okcidenta Sidnejo en Aŭstralio ankaŭ disvolvas algoritmon por provizado de multaj lokoj uzante unu UAV. Specife, ili interesiĝas pri la loĝistiko de sangoŝipo, konsiderante malsamajn faktorojn kiel la pezo de sango, temperaturo kaj tempo. Iliaj trovoj ankaŭ povus esti aplikitaj al aliaj areoj, ekzemple, optimumigi manĝaĵon transportadon per trono.
> Fontoj:
> Amukele T, Sokoll L, Pepper D, Howard D, Strato J. Ĉu senmovaj aeraj sistemoj (Drones) povas esti uzataj por la rutina transporto de kemio, hematologio kaj kunlaboraj laboratoriaj specimenoj? . Plos ONE , 2015; 10 (7).
> Amukele T, Strato J, Amini R, et al. Drone Transport of Chemistry kaj Hematology Specimenoj super Longaj Distancoj. Usona Ĵurnalo de Klinika Patologio . 2017; 148 (5): 427-435.
> Analizo de Usono-Senkulpaj Ekzemploj 2014-2015. Centro por studado de la Drone ĉe Bard University. Elŝutita el http://dronecenter.bard.edu/analysis-us-drone-exemptions-14-15-2/
> Chowdhury S, Emelogu A, Marufuzzaman M, Nurre S, Bian L. Drones por katastrofa respondo kaj helpo-operacioj: kontinua proksimuma modelo. Internacia Ĵurnalo pri Produktado-Ekonomio , 2017; 188: 167-184
> Claesson A, Fredman D, Ban Y, et al. Senmovaj aeraj veturiloj (Drones) en ekstere de la hospitalo-korta-aresto. Skandinava Ĵurnalo pri Traŭmato, Resurektado kaj Kriz-Medicino , 2016; 24 (1): 124.
> Wen T, Zhang Z, Wong K. Multi-Objektiva Algoritmo por Sanga Provizo per Senmovaj Aeraj Veturiloj al la Vundita en Kriza Situacio. Plos ONE , 2016; (5): 1-22.